경남도청 전경. /경남도 경남도가 30일 '제2차 경상남도 도시철도망 구축계획 수립 용역'에 들어갔다. 기존에 마련된 창원과 김해 도시철도망 6개 노선을 대상으로 경제성을 평가해 다시 노선 계획을 세울 것으로 보인다. 이번 용역은 도시철도법에 따른 법정 계획을 수립하고자 추진된다. 이 계획은 앞으로 10년간 경남 도시철도 청사진이다. 앞서 2023년 4월 경남도가 신청한 '경상남도 도시철도망 구축계획'은 국가교통위원회 심의를 거쳐 승인됐다. 이 계획을 보면 창원시와 김해시 각각 3개 노선, 모 바다이야기고래 두 6개 노선(길이 101.63㎞) 도시철도망 건설에 사업비 1조 7552억 원이 투입된다. 구체적인 노선은 창원은 △1호선(마산역∼창원중앙역·15.82㎞) △2호선(창원역∼진해역·19.28㎞) △3호선(월영광장∼진해구청·33.23㎞), 김해는 △1호선(장유역∼수로왕릉역·9.38㎞) △2호선(장유역∼율하지구∼장유역·15.8㎞) △3호선(신 오션릴게임 문동∼봉황역·8.12㎞)이다. 다만 도시철도망 구축계획은 5년마다 재검토한다. 이에 경남도는 용역이 마무리되기까지 1년에서 1년 6개월 이상 걸리는 점을 고려해 미리 용역을 시작했다. 특히 경남도는 기존 도시철도망 구축계획에 포함됐던 6개 노선 타당성을 원점에서 재검증하기로 했다. 이 노선들은 정부 예비타당성조사에 올려도 바다이야기게임사이트 경제성이 없다는 이유로 통과되지 못했다. 이번 용역 과정에서는 노선 경제성을 확보해 실제 사업을 할 수 있도록 계획을 바꿀 것으로 보인다. 예를 들면 전체 노선 길이를 줄이거나 일부 노선을 함께 묶는 등 여러 방면으로 노선이 재조정될 수 있다. 아울러 신규 개발 사업지에 최적의 노선을 발굴하고 부산·울산 광역철도와 연계성을 강화해 '동남 야마토릴게임 권(경남·부산·울산) 1시간 생활권' 완성을 앞당길 방침이다. 용역은 내년 9월까지 18개월간 서울과학기술대학교 산학협력단, 팀앤컴퍼니, 태조엔지니어링이 함께 수행한다. 이번 계획에는 △도시교통권역 특성과 교통현황 분석·장래 수요 전망 △교통수요 예측 △도시철도망 대안 설정·평가를 통한 건설계획 수립 △노선별 투자우선순위 바다이야기2 분석·종합평가 △타 교통수단과 연계한 교통체계 구축 △재원 분담·자금 조달 방안 △도시철도 열차 운행계획 등이 담긴다. 용역 기관들은 도시철도망 구축과 운영을 종합적으로 검토한다. 경남도는 정부 승인을 위해 예비타당성조사 신청 등 후속 행정절차를 동시에 준비해 사업 기간을 줄이겠다는 전략도 세웠다. 특히 국토교통부와 사전 협의, 주민 공청회, 도의회 의견 수렴 등을 거쳐 올 하반기까지 국토부 최종 승인을 이끌어낼 계획이다. /이동욱 기자